随着6辆共重210吨的桥面桥贵桥启三轴载重车率先驶上桥面，贵州交投集团所属桥梁集团承建的到水度米第高动荷世界第一高桥——花江峡谷大桥荷载试验21日正式启动。

荷载试验是世界桥梁通车前验证大桥结构安全性与承载能力的关键环节，也被称为大桥的州花载试“全身体检”。花江峡谷大桥荷载试验分为空载试验、江峡静力荷载试验和动力荷载试验三个阶段，桥面桥贵桥启整个过程将持续4天。到水度米第高动荷

21日，面高18辆总载重630吨的世界卡车分批行驶上桥，以“3*6”的州花载试排列方式，停放在主跨1/4处预先划定的江峡停靠点。现场共安排了15种试验工况，桥面桥贵桥启布置400多个传感器，到水度米第高动荷检测桥梁主塔、面高主梁、主缆在静力荷载作用下的变形和应力情况。

本次静载试验所需车辆共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，最大载重将超过3300吨，后续试验将于22日至23日陆续开展。静载试验结束后，24日将进行大桥动力荷载试验，测试桥梁结构自振特性参数和动力响应值，分析桥梁的动力特性及动力响应情况。

花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，位于关岭县与贞丰县交界处，大桥全长2890米，于2022年1月开工建设，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一、桥梁高度居世界第一，被称为“横竖”都是世界第一。

通车后，大桥两岸通行时间从2小时缩短至2分钟，六枝特区至安龙县行车时间将由原来的3小时缩短为1.5小时，对助力贵州省经济发展，加快资源互通，促进地方经济具有重要意义。

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